Замена масла в раздатке Шкода Йети
Городской кроссовер Шкода Йети укомплектовывается помимо механики и уже привычного автомата еще и коробкой передач нового поколения DSG. Данная разработка пришла из спортивных автомобилей, база этого узла объединяет преимущества механики и автомата, эту коробку можно назвать полуавтоматом с двойным сцеплением. Замена масла в ДСГ Шкода Йети является регламентной процедурой и владельцем автомобилей с коробкой ДСГ стоит особенно пристально отнестись к соблюдению рекомендаций производителя, ведь данный узел достаточно сложен и его ремонт обойдется в приличную сумму. Новая трансмиссия работает быстро, а скорость переключения регулируется электронной системой, что позволяет переключать передачи плавно без рывков. Основные плюсы dsgskodayeti это отсутствие потери, как мощности, так и скорости, а также существенное сокращение расхода топлива автомобиля. Шестиступенчатые и семиступенчатые коробки отличаются друг от друга не только элементами самого узла, но и типом сцепления.
Техническое обслуживание автомобиля — это комплекс профилактических мероприятий направленный на бесперебойное эксплуатацию авто. На запчасти, связанные с электрооборудованием, подачей топлива, системой впрыска, а также автозапчасти и расходные материалы, предоставленные клиентом - гарантия не предоставляется. Аппаратная замена масла в АКПП Skoda Yeti в соответствии с регламентом обслуживания и рекомендациями производителя автомобиля в сети сертифицированных автосервисов «сто-то-авто.
.jpg "Комплексная замена масла в двигателе Шкода Йети 1 рестайлинг")
Снятая декоративная крышка и масленый фильтр. Делов на 2 мин. Открутив на немного фильтр слышно как срабатывает клапан и все масло спокойненько убегает по каналам, ни 1 капли мимо. Новый и старый фильтр совпадают по номерам, но код на упаковке уже изменен 06J Q. С маслом долго не думал, всего 2 недели изучения всех за и против чего сейчас ВАГ прописал этому движку и штудирования отработок на Оил клуб.
